پژو 2008، یک کراس اور کوچک و پیشرفته
از آنجا که قرار است در آینده مینی کراس پژو 2008 وارد بازار خودروی کشورمان شود پس بد نیست نگاهی به این کراس اوور پژو داشته باشیم.
وب سایت پدال: از آنجا که قرار است در آینده مینی کراس پژو 2008 وارد بازار خودروی کشورمان شود پس بد نیست نگاهی به این کراس اوور پژو داشته باشیم. خودرویی که می تواند با طراحی اسپرت و فن آوری های پیشرفته اروپایی خود، تعادل را به بازاری که عمدتا در این کلاس توسط کراس های چینی متنوع، اشغال شده، بازگرداند.
قیمت پژو 2008 از 21,990 دلار برای مدل manual active شروع می شود که دارای امکاناتی چون 6 ایربگ, تعادل الکترونیکی, کروز کنترل, فرمان چرم تلسکوپی, بلوتوث, کامپیوتر سفری, مه شکن, چراغ‌های LED و نکته قابل‌توجه حس‌گرهای استاندارد پارک و دوربین عقب است.
این ارزان‌ترین قیمتی است که شما می‌توانید یک کراس اوور با چنین امکاناتی بخرید اگر موتور 1.2 لیتری 82 اسبی 3 سیلندر با گیربکس 5 سرعته دستی شما را اذیت نکند این یک خرید عالی خواهد بود. البته برای مدل اتوماتیک آن باید 3000 دلار پول بیشتری بدهید.
از بین مدل‌های مختلف 2008, ما مدل Allure را به خاطر موتور قوی‌تر آن انتخاب کردیم
قیمت Allure برای مدل دستی 27,990 دلار می‌باشد اما مدل اتوماتیک برای خانواده‌ها بهتر است که قیمت آن نزدیک 30 هزار دلار است.
برای 5000 دلار پول بیشتری که شما نسبت به مدل Active اتوماتیک پرداخت می‌کنید امکاناتی بیشتری مانند موتور 1.6 لیتری 120 اسبی 4 سیلندر اتوماتیک به همراه راهنمای ماهواره‌ای, سنسور برف‌پاک‌کن, چراغ‌های جلوی اتوماتیک, سانروف وسیع, شیشه عقب دودی و کنترل هوای دو منطقه‌ای خواهید داشت.
گیربکس اتوماتیک 4 سرعته از مد افتاده است هرچند موتور توانایی تولید 120 اسب بخار قدرت و 160 نیوتون متر گشتاور را دارد اما این موتوری نیست که از آن انتظار رکوردشکنی در سرعت را داشته باشید ولی باید به یاد داشت که وزن این خودرو کمی بیشتر از یک تن است پس این بدان معناست که موتور این خودرو کار سختی را در پیش نخواهد داشت.
از نمای بیرونی 2008 زیبا و شیک است. 2008 نقش و نگار شکوهمندی روی بدنه دارد که در 208, ماشینی که 2008 بر اساس آن ساخته شده است نیز دیده می‌شود. البته 2008 200 میلی‌متر طول بیشتر و 96 میلی‌متر ارتفاع بیشتری نسبت به 208 دارد که این امر باعث افزایش فضای پاها که در کراس اوور امری الزامی است و همچنین ارتفاع مناسب خودرو باعث افزایش فرمان پذیری خودرو در پیچ‌ها شده است.
جلو و عقب خودرو به زیبایی طراحی شده‌اند و چراغ‌های LED روشن در روز این خودرو را گران‌تر از آنچه که هست نشان می‌دهد.
2008 در فرانسه طراحی و ساخته شده و این تنها ماشین کراس اوور کاملاً اروپایی است (البته اگر ریشه‌های بریتانیایی نیسان جوک را در نظر نگیریم)
طراحی داخلی 2008 از رقیبان خود یک کلاس بالاتر است (شاید هم 2 کلاس از نظر اکو اسپرت)
داخل خودرو از مواد بسیار با کیفیت ساخته شده و نسبت به قیمت خودرو جنس درها و داشبورد قابل‌توجه است.
در این خودرو پژو به جزئیات بیرون و داخل خودرو توجه ویژه‌ای داشته است
برای مثال ترمزدستی به‌جای طراحی قدیمی که مانند اهرم بود بیشتر شبیه دسته سرعت هواپیما طراحی شده که بسیار خوش‌دست بوده و ریزبینی غیرقابل انتظاری از فرانسوی‌ها را نشان می‌دهد.
برای یک خانواده کوچک 2008 اندازه ایده آلی دارد. فضای 410 لیتری درون خودرو برای صندلی کودک و خرید روزانه کاملاً مناسب است. البته صندلی‌های عقب فضای کافی برای پاهای یک آدم بلندقد را ندارد.
فرمان 2008 بر اساس 208 طراحی شده و بسیار کوچک می‌باشد که این باعث می‌شود شبیه بازی‌های کامپیوتری به نظر آید تا یک خودروی واقعی. در ابتدا ممکن است طول بکشد تا به آن عادت کنید ولی بعد از مدتی متوجه می‌شوید که نگه داشتن و چرخاندن آن بسیار ساده است.
برخلاف 208, فرمان و ارتفاع صندلی 2008 باعث می‌شود که دید بسیار خوبی داشته باشید حتی اگر تصمیم بگیرید فرمان را برخلاف آنچه که کمپانی توصیه کرده است قرار دهید.
بعد فرمان به موتور 1.6 لیتری می‌رسیم که باید با جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک دست‌وپنجه نرم کند که نتیجه آن شتاب 0-100 در 11.2 ثانیه است.
با انتخاب دنده دستی شتاب خودرو به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای و تا 9.5 ثانیه افزایش پیدا می‌کند.
این قدرت برای گشت‌وگذارهای اطراف شهر چندان هم نامناسب نیست ولی برای بالا رفتن از تپه‌ای کوچک باید پای خود را تا انتها بر روی پدال گاز فشار دهید که در این صورت جعبه‌دنده یک یا دو دنده را بلافاصله کم می‌کند و قدرت به‌سختی افزایش پیدا می‌یابد. البته 2008 با تکنولوژی Grip control از تپه‌های گلی و لغزنده به‌راحتی عبور می‌کند.
اطراف شهر این ضعف گیربکس چندان به چشم نمی‌آید ولی اضافه شدن گیربکس 6 سرعته می‌تواند تغییرات بسیاری ایجاد کند که باید در آینده شاهد آن باشیم.
رانندگی بر روی جاده‌های ناهموار بسیار راحت می‌باشد هرچند که 208 در این زمینه بهتر بود و همچنین خودرو در پیچ‌ها به‌راحتی قابل کنترل است.
حس‌گرهای پارک عقب و دوربین پشت بسیار کارآمد هستند. صفحه 7 اینچی لمسی در جای مناسب نصب شده و حتی در نور خورشید هم قابل خواندن است.
رزولوشن صفحه‌نمایش بسیار بالا بوده و سیستم راهنمای ماهواره‌ای به طور دقیق عمل می‌کند و با سرعت بالا اطلاعات را دریافت می‌کند. هرچند این سیستم ممکن است کمی گیج‌کننده باشد و رابط کاربری آن جای پیشرفت دارد. با این حال این سیستم در 2008 نسبت به خودروهایی که ده برابر آن قیمت دارند بهتر عمل می‌کند پس جای شکایتی نیست.
مصرف سوخت 2008 Allure پس از 1500 کیلومتر رانندگی کمی بیشتر از مصرف ترکیبی 5.9 لیتری بود که کمپانی اعلام کرده, بود.
و حالا مشخصات فنی پژو 2008 Allure که به احتمال زیاد در آینده شاهد حضور آن در خیابان‌های کشورمان خواهیم بود:
نوع موتور: BVM5
حجم موتور: 1600 سی‌سی vti
حداکثر قدرت: 120 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 160 نیوتون متر
تعداد سیلندر: 4
شتاب 0-100: 9.5 ثانیه (11.2 اتوماتیک)
حداکثر سرعت: 196 کیلومتر بر ساعت (190 اتوماتیک)
مصرف شهری: 7.7 لیتر (8.8 اتوماتیک)
مصرف ترکیبی: 5.9 لیتر (6.5 اتوماتیک)
مصرف اتوبان: 4.8 لیتر (5.2 اتوماتیک)
انتشار گاز کربن: 135 گرم
استاندارد آلایندگی: یورو 5